亞洲進(jìn)口激增擠壓本地生產(chǎn)商

　　2025年以來，因全球需求變化及關(guān)稅政策調(diào)整，歐洲熱塑性塑料市場正經(jīng)歷貿(mào)易格局重構(gòu)。盡管7月27日達(dá)成的歐美貿(mào)易協(xié)定規(guī)定對美進(jìn)口汽車、半導(dǎo)體和醫(yī)藥產(chǎn)品征收15%關(guān)稅，但美國對歐盟多領(lǐng)域?qū)嵤┑年P(guān)稅仍使全球貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜化。與此同時，來自中國、韓國的低價進(jìn)口料正沖擊歐洲熱塑性塑料市場，歐盟委員會為此已啟動應(yīng)對措施。

　　在丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)市場，東亞進(jìn)口激增促使歐洲生產(chǎn)商向歐盟委員會提起反傾銷申訴，隨后歐盟對韓國進(jìn)口展開調(diào)查。7月23日起實(shí)施ABS臨時反傾銷措施，韓國生產(chǎn)商面臨3.7%~5.8%關(guān)稅。然而即便采取臨時措施，進(jìn)口料仍持續(xù)涌入歐洲市場。年初，東亞企業(yè)為規(guī)避追溯性關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)謹(jǐn)慎行事，來自韓國的ABS進(jìn)口量確實(shí)有下滑。但隨著美國大規(guī)模加征關(guān)稅，東亞地區(qū)生產(chǎn)商開始將更多貨源轉(zhuǎn)向歐洲以彌補(bǔ)美國市場損失。

　　歐盟對東亞ABS的臨時關(guān)稅促使亞洲企業(yè)近期將貿(mào)易流轉(zhuǎn)向英國市場。除特殊應(yīng)用領(lǐng)域外，英國市場對歐洲ABS需求明顯萎縮。

　　另一方面，歐盟對美國和埃及原產(chǎn)PVC征收58%~100.1%最終反傾銷稅后，歐洲PVC消費(fèi)商越來越多地轉(zhuǎn)向采購東北亞貨源。盡管亞洲進(jìn)口量仍未能填補(bǔ)美國以及埃及產(chǎn)品空缺，但歐洲生產(chǎn)商對本土材料的采購興趣并未見回升。

　　歐洲聚碳酸酯(PC)市場則面臨亞洲貨流充裕導(dǎo)致的供應(yīng)過剩與價格下行壓力。此外，據(jù)悉中國PC產(chǎn)品已進(jìn)駐中資歐洲倉庫，這消除了此前交貨周期長和物流不確定性對采購的制約。為應(yīng)對德國工廠關(guān)停計(jì)劃，2024年9月以來歐洲市場參與者大幅增加PC進(jìn)口，有些歐洲大型生產(chǎn)商亦采購東亞PC用于自身衍生產(chǎn)品制造。作為凈進(jìn)口市場，歐洲本土需求疲軟持續(xù)困擾PC生產(chǎn)商。

　　除低價聚合物進(jìn)口沖擊外，進(jìn)口汽車及零部件也加劇了歐洲熱塑性塑料市場困境。中國電動汽車憑借價格優(yōu)勢進(jìn)入歐洲市場，擠壓了歐洲本土汽車需求。梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾等歐洲主要車企2025上半年銷量均告下滑。

　　部分歐洲聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)供應(yīng)商擔(dān)憂其汽車行業(yè)客戶可能破產(chǎn)，已有汽車生產(chǎn)商表示需求放緩。韓國PMMA生產(chǎn)商正積極搶占?xì)W洲汽車市場份額，成為歐洲本土供應(yīng)商的有力競爭者，而中國企業(yè)則在通用擠出材料報(bào)價中占據(jù)主導(dǎo)地位。