中化新網(wǎng)訊 12月18日，福建首座氫能站在廈門臨空經(jīng)濟片區(qū)正式投運。該氫能站采用更靈活、更輕量的撬裝式設計，日加氫能力可達500公斤，滿足廈門市氫燃料電池公交車的運營需求。

該制氫加氫一體站示范項目是全球首個“本征無儲能”商業(yè)化運營的純綠電質(zhì)子交換膜制氫項目，國內(nèi)首個分布式綠電“直流-直流”耦合電解水制氫項目，福建省首個“制、儲（氫）、加、用”全鏈條氫能示范工程。項目由國網(wǎng)福建綜合能源公司投資建設，旨在打造可復制推廣的100%綠電制氫及場景應用示范樣板，促進廈門乃至福建省氫能應用場景創(chuàng)新。

據(jù)該氫能站站長劉立軸介紹，加氫過程通過面板實現(xiàn)精準計量與加注，完成后設備自動執(zhí)行泄壓復位。一旦發(fā)生緊急情況，系統(tǒng)將立即觸發(fā)緊急停機機制，確保全過程安全、規(guī)范、高效、可控。目前，公交車僅需約10分鐘即可加滿氫氣，運營效率顯著提升。

據(jù)悉，氫燃料電池公交車“加氫排水”的清潔特性，使之逐漸成為推動各地經(jīng)濟發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。然而，當前許多地區(qū)的氫能交通仍面臨“加氫難”的瓶頸。為破解這一難題，國網(wǎng)福建綜合能源服務有限公司于今年9月8日建成福建省首座氫能站，并通過政府部門安全評估，與廈門氫燃料電池公交示范線路同步投運。

未來，國網(wǎng)福建綜合能源公司將繼續(xù)深度發(fā)力能源領域電—氫—碳耦合，聯(lián)合廈門大學、嘉庚創(chuàng)新實驗室建設綠電制綠氫制氫加氫一體示范站，破解氫氣面臨的標準、儲運、成本三大難題。