中化新網(wǎng)訊 近日，印度尼西亞能源部一名官員表示，印尼明年不太可能執(zhí)行將棕櫚油基生物柴油含量提高到40%的計(jì)劃，因?yàn)樵搰y以為該計(jì)劃提供資金。預(yù)計(jì)印尼將保留其生物柴油B30計(jì)劃。該計(jì)劃規(guī)定印尼明年必須在柴油燃料中摻入30%由棕櫚油制成的脂肪酸甲酯(FAME)。
該國能源部總干事Dadan Kusdiana表示：“B40計(jì)劃還沒有準(zhǔn)備好?！庇∧嵋呀?jīng)計(jì)劃明年添加920萬千升FAME用于柴油調(diào)和?，F(xiàn)在支持B30計(jì)劃資金已具有挑戰(zhàn)性，推行B40計(jì)劃將更困難。
印尼通過征稅以資助其棕櫚油項(xiàng)目，包括生物柴油補(bǔ)貼和小農(nóng)種植計(jì)劃。除了更高比例添加生物柴油外，B40計(jì)劃還將使用不同的生產(chǎn)配方，將30%的FAME和10%的棕櫚油制成的“綠色柴油”與傳統(tǒng)柴油混合。印尼能源部仍在進(jìn)行新的調(diào)和試驗(yàn)。盡管生物柴油有望降低排放量，但棕櫚油作為生物柴油原料也引發(fā)了人們對(duì)森林砍伐過度的擔(dān)憂。歐盟正計(jì)劃逐步淘汰棕櫚油生物柴油作為運(yùn)輸燃料。
近日，印度尼西亞能源與礦產(chǎn)資源部簽署法令，為2026年的生物柴油強(qiáng)制摻混計(jì)劃分配了1565萬千升的棕櫚基生物柴油配額。
近期，歐盟《可再生能源指令Ⅲ》正在歐盟各主要成員國逐步落地，歐洲生物柴油市場的從業(yè)者密切關(guān)注這一進(jìn)程。從業(yè)者表示，德國與荷蘭計(jì)劃從2026年起取消對(duì)先進(jìn)生物燃料的雙重計(jì)量激勵(lì)政策，加之歐盟提出了更...
9月下旬，筆者一行考察訪問丹麥，對(duì)托普索公司、阿法拉法公司進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查研究，并與馬士基公司進(jìn)行座談。考察內(nèi)容涉及生物能源原料分析、生物航油催化劑生產(chǎn)、生物船用燃料加注應(yīng)用、生物柴油和生物航油生產(chǎn)等綠...
近日，印度尼西亞敦促歐盟立即取消對(duì)進(jìn)口生物柴油征收的反補(bǔ)貼稅。此前，世界貿(mào)易組織(WTO)支持了印尼向該機(jī)構(gòu)提出申訴中的多項(xiàng)主要主張。
近日，印尼能源部高級(jí)官員EniyaListianiDewi表示，印尼計(jì)劃從明年起將生物柴油中棕櫚油強(qiáng)制摻混比例提升至50%(即B50計(jì)劃)。
?今年以來，我國生物船用燃料加注領(lǐng)域熱點(diǎn)頻出。
