“十四五”期間，面對世界經(jīng)濟(jì)低增長、高波動、國際經(jīng)貿(mào)摩擦加劇、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大等復(fù)雜形勢，我國橡膠行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，完成生物基橡膠、電硫化機(jī)等綠色制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，加快國際化布局，深化“雙循環(huán)”戰(zhàn)略，推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)總收入和利潤總額穩(wěn)定增長，規(guī)模、質(zhì)量、效益協(xié)同提升，全面完成“十四五”預(yù)定目標(biāo)。

　　五年來，中國橡膠制品行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)增長，質(zhì)量和效益持續(xù)改善，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整，大國地位進(jìn)一步鞏固。2024年與2020年相比，橡膠制品業(yè)規(guī)上企業(yè)數(shù)量增加26.7%，主營業(yè)務(wù)收入增長26.7%，利潤總額增長14.4%，出口交貨值增長41.2%，子午線輪胎產(chǎn)量增長36.7%。

　　行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在8個(gè)方面。一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高端化進(jìn)程加快。新能源汽車配套輪胎需求增長19.8%，子午線輪胎產(chǎn)量破7.61億條；力車胎無內(nèi)胎化、內(nèi)胎丁基化率達(dá)標(biāo)。輸送帶實(shí)現(xiàn)TPU/TPO進(jìn)口替代，膠管等領(lǐng)域開發(fā)高端產(chǎn)品。非輪胎橡膠制品占比提升至34.7%，乳膠制品應(yīng)用拓展，胎圈鋼絲、白炭黑、橡膠機(jī)械、助劑等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)高端化突破，專用化、生物基產(chǎn)品快速發(fā)展。

　　二是落后產(chǎn)能有序淘汰，產(chǎn)業(yè)集中度提升。輪胎行業(yè)頭部集中度穩(wěn)定，力車胎企業(yè)數(shù)量較發(fā)展高峰減少1/3；輸送帶、膠管、V帶等細(xì)分領(lǐng)域前五位企業(yè)產(chǎn)能占比突出，其中，汽車V帶占比近96%。2024年，橡膠制品前十家企業(yè)的銷售收入較2020年增長22%；橡膠助劑銷售收入超5億元企業(yè)的達(dá)18家；胎圈鋼絲前六位企業(yè)產(chǎn)能占比超80%，各細(xì)分領(lǐng)域集中度均有顯著提升。

　　三是創(chuàng)新能力逐步增強(qiáng)，技術(shù)水平持續(xù)提升。橡膠行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)2.8%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺覆蓋率31%，2025年智能制造設(shè)備滲透率43.7%，模壓硫化工藝數(shù)字化改造降能耗18.6%。輪胎行業(yè)在混煉、硫化等工藝及3D打印輪胎、智能輪胎等產(chǎn)品開發(fā)上創(chuàng)新突出；橡膠助劑行業(yè)攻克全密閉溶劑法連續(xù)化生產(chǎn)等核心技術(shù)，建成全球首套相關(guān)生產(chǎn)裝置。

　　四是節(jié)能減排成效顯著，綠色發(fā)展深入人心。在節(jié)能減排方面，行業(yè)大力開展節(jié)能改造，建設(shè)能源管理中心，清潔能源占比提升至30%，綜合能耗降低20%~30%。綠色制造體系不斷完善，制定大氣污染防治技術(shù)指南，推行全流程綠色生產(chǎn)，建立輪胎標(biāo)簽制度。構(gòu)建循環(huán)利用體系，擴(kuò)大廢舊橡膠再生利用規(guī)模，推廣熱裂解等技術(shù)，建立全生命周期管理體系，開展輪胎碳足跡核算研究，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　五是國際化布局加快，國際影響力提升。橡膠行業(yè)深化國際產(chǎn)能合作，推動企業(yè)“走出去”，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品出口為主向技術(shù)、資本、服務(wù)、運(yùn)營一體化輸出轉(zhuǎn)變。截至2025年上半年，多家輪胎企業(yè)在東南亞、歐美、非洲等地區(qū)布局海外工廠，配套企業(yè)也陸續(xù)海外建廠，提升了國內(nèi)產(chǎn)品國際份額、企業(yè)國際化經(jīng)營水平及影響力。

　　六是行業(yè)兩化融合提升，智能制造推進(jìn)。全面推進(jìn)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建成智能、智慧及5G工廠，部分企業(yè)海外布局智能工廠，行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、軟件業(yè)深度融合。能源中心數(shù)字化助力節(jié)能減排，智能設(shè)備、軟件應(yīng)用持續(xù)完善，配套材料同步開發(fā)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定推進(jìn)，非輪胎行業(yè)智能制造通過“+互聯(lián)網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)全流程一體化管理。

　　七是加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升品牌競爭力。全鋼子午線輪胎成全球優(yōu)勢拳頭產(chǎn)品，半鋼胎借新能源汽車進(jìn)入主機(jī)廠配套體系，10余家內(nèi)資企業(yè)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外配套，企業(yè)還依托體育賽事拓展國際影響力，自主品牌獲國內(nèi)外消費(fèi)者認(rèn)可。

　　八是完善標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局。國家標(biāo)準(zhǔn)層面，全國橡膠與橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會及所屬分技術(shù)委員會制修訂大量國標(biāo)、行標(biāo)，國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)89.72%；國際標(biāo)準(zhǔn)方面，主導(dǎo)、參與多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，輸送帶行業(yè)首次獲國際標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)；團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)方面，橡膠協(xié)會發(fā)布68項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋14個(gè)細(xì)分專業(yè)，為行業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)支撐。