中化新網(wǎng)訊 12月11日,澳大利亞投資銀行麥格理集團發(fā)布報告指出,全球原油市場正面臨嚴(yán)重的供應(yīng)過剩,庫存增長不斷加速,這可能導(dǎo)致布倫特原油價格跌至每桶45至50美元的低位。
報告分析,當(dāng)前供需失衡的趨勢預(yù)計將持續(xù)至2025年底及2026年初。市場過剩的跡象已經(jīng)顯現(xiàn),自8月下旬以來,海上原油庫存已激增約2.5億桶,陸上庫存也增長約3000萬桶。僅過去一個月,海陸庫存的合計增速已加快至每日近300萬桶。值得注意的是,約三分之一的海上庫存增長與從美洲到亞洲的長途運輸有關(guān),這些在途原油暫時掩蓋了陸上庫存的壓力,但其最終卸載將導(dǎo)致陸上庫存,特別是在亞洲、美國和歐洲,出現(xiàn)更明顯的積累。
多重市場信號證實了疲軟態(tài)勢。原油油輪運費因運力緊張而異常高企,可能抑制套利交易,進而加劇陸上儲油壓力。價格下行壓力已蔓延至主要基準(zhǔn)原油,北海原油及相關(guān)的西非等品級價格均顯著走弱。同時,餾分油裂解價差正在收窄,柴油利潤較11月峰值已下跌超過每桶10美元。
主要產(chǎn)油國的動向也反映出市場困境。歐佩克通過降低官方售價來應(yīng)對需求疲軟并捍衛(wèi)市場份額。俄羅斯原油出口在短暫回落后再次回升,烏拉爾原油的大幅折扣正重新吸引買家。
麥格理預(yù)計,陸上庫存的加速累積過程將推動油價進一步走低,布倫特原油價格可能下探至每桶50美元的低位區(qū)間,甚至觸及45美元。
近日,我國海上首個多層稠油熱采油田——錦州23-2油田CEPA平臺首輪注熱結(jié)束。該油田生產(chǎn)井首輪注熱進度超過90%,將助推該油田原油日產(chǎn)量突破2000噸。
?“世界的儲能是中國的,中國的儲能也是世界的。”12月11日,在深圳舉辦的2025高工儲能年會上,這句話反復(fù)被寧德時代、億緯鋰能等企業(yè)的發(fā)言嘉賓提及。
12月8日,由天津市瑞恒茂新能源有限公司主辦,天津市賽泓環(huán)境工程有限公司、天津市環(huán)境治理業(yè)商會、保定市退役軍人創(chuàng)業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“深澤縣生態(tài)化改造及竹醇產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展項目”開工儀式在滹沱河畔舉行。
12月10日,聯(lián)泓格潤一體化項目取得關(guān)鍵進展:130萬噸/年甲醇制烯烴(MTO)裝置和20萬噸/年乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)裝置一次投料開車成功,順利打通全流程并產(chǎn)出合格產(chǎn)品,實現(xiàn)平穩(wěn)運行。
