中化新網(wǎng)訊 當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤價(jià)低迷，北方港口煤價(jià)繼續(xù)下行。持續(xù)低迷的煤價(jià)無(wú)疑給困境中的煤化工生產(chǎn)企業(yè)帶來難得機(jī)遇，國(guó)內(nèi)煤制乙二醇企業(yè)正搶抓時(shí)機(jī)積極作為。

　　一些煤制乙二醇企業(yè)抓緊時(shí)機(jī)優(yōu)化裝置運(yùn)行?！懊鎸?duì)煤價(jià)持續(xù)走低的現(xiàn)狀，我們認(rèn)真組織乙二醇裝置安全穩(wěn)定滿負(fù)荷生產(chǎn)，當(dāng)前兩套裝置生產(chǎn)負(fù)荷接近100%。與此同時(shí)，公司通過輕組分回收、余熱綜合利用等技改措施，使單位制造成本同比下降16%，對(duì)乙二醇裝置經(jīng)濟(jì)運(yùn)行正貢獻(xiàn)明顯。”河南龍宇煤化工有限公司黨委工作部部長(zhǎng)孫中華說。

　　龍宇煤化工建設(shè)了兩套20萬(wàn)噸/年煤制乙二醇裝置，均采用羰化、加氫兩步間接合成法生產(chǎn)乙二醇。據(jù)孫中華介紹，該公司乙二醇裝置每年副產(chǎn)約3.5萬(wàn)噸輕組分，其中含有40%左右的乙二醇。他們采用精餾脫輕提純技術(shù)，把輕組分中的乙二醇、水、雜質(zhì)進(jìn)行有效分離，全年可增收1800萬(wàn)元以上。

　　煤制乙二醇的市場(chǎng)價(jià)格長(zhǎng)期與生產(chǎn)成本倒掛，煤價(jià)低迷階段，一些企業(yè)開始從發(fā)展戰(zhàn)略高度組織乙二醇生產(chǎn)。

　　河南省中原大化集團(tuán)有限責(zé)任公司擁有1套20萬(wàn)噸/年煤制乙二醇生產(chǎn)裝置，因產(chǎn)品價(jià)格與成本長(zhǎng)期倒掛，2023年以來裝置曾經(jīng)停產(chǎn)362天，2024年9月才恢復(fù)生產(chǎn)。中原大化調(diào)度中心資深專家賈志沛介紹，目前乙二醇生產(chǎn)裝置運(yùn)行負(fù)荷約80%，他們主要考慮前端甲醇裝置的負(fù)荷，因甲醇市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定、邊際貢獻(xiàn)穩(wěn)定，會(huì)有意壓減乙二醇負(fù)荷。

　　中原大化乙二醇裝置在企業(yè)化工園區(qū)還起著調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用。該公司企業(yè)管理部總經(jīng)理劉靜雯說，他們正在實(shí)施化肥原料路線技術(shù)改造，建設(shè)煤化工到天然氣化工的連接管線，完工后煤化工的合成氣將直接引入化肥裝置，實(shí)現(xiàn)“一頭多尾”，提升裝置的操作彈性。屆時(shí)企業(yè)通過算賬作出決策，生產(chǎn)甲醇、乙二醇、尿素哪個(gè)合算就提升哪套裝置的負(fù)荷。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前煤制乙二醇裝置長(zhǎng)周期高負(fù)荷運(yùn)行存在的主要制約因素是加氫催化劑使用壽命問題。裝置運(yùn)行一段時(shí)間之后停車檢修，更換新的催化劑，是煤制乙二醇企業(yè)的普遍做法。

　　貴州黔希煤化工黨委副書記王付軍介紹說，該公司30萬(wàn)噸/年裝置自2018年投產(chǎn)以來一直保持長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。今年二季度以來，隨著裝置運(yùn)行周期的延長(zhǎng)，催化劑的活性逐步降低?！盀樽プ∶簝r(jià)下滑的時(shí)機(jī)，優(yōu)化裝置運(yùn)行，提升裝置運(yùn)行效率，公司于5月初進(jìn)行了裝置計(jì)劃停產(chǎn)檢修。目前，該公司乙二醇裝置已經(jīng)檢修完畢，恢復(fù)開車生產(chǎn)，經(jīng)調(diào)整優(yōu)化后，系統(tǒng)將繼續(xù)維持高負(fù)荷運(yùn)行?！蓖醺盾姳硎尽！?崔保亮)