從‘要我安全’到‘我要安全’的轉(zhuǎn)變，正是教練式培訓(xùn)在一線落地生根的生動(dòng)寫照?！边@是開灤股份承德中灤煤化工有限公司(以下簡稱中灤公司)煉焦車間職工在預(yù)防一氧化碳中毒應(yīng)急演練后有感而發(fā)。今年以來，中灤公司認(rèn)真落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作部署，大力推行教練式安全工藝技術(shù)培訓(xùn)，各車間以“實(shí)戰(zhàn)化演練、層級化傳導(dǎo)、實(shí)效化落地”為抓手，構(gòu)建起全員參與、上下聯(lián)動(dòng)的安全培訓(xùn)體系，為安全生產(chǎn)穩(wěn)定順行注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

中灤公司立足“安全生產(chǎn)無小事”，將教練式培訓(xùn)作為強(qiáng)化安全管理的核心抓手，建立“領(lǐng)導(dǎo)帶頭、部室聯(lián)動(dòng)、車間主抓、班組落實(shí)”的四級培訓(xùn)機(jī)制。公司安全、工藝技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)牽頭培訓(xùn)部室及車間管理人員，聚焦作業(yè)長、班組長能力提升，基層班組長則直面一線員工開展實(shí)操教學(xué)，形成“一級帶一級、層層抓落實(shí)”的培訓(xùn)格局。

培訓(xùn)中，各層級教練打破“一言堂”模式，采用無領(lǐng)導(dǎo)討論、桌面應(yīng)急演練等形式，讓員工圍繞真實(shí)案例自主剖析問題。例如，煉焦車間結(jié)合2012年煙道爆炸事故案例，組織脫硫脫硝崗位員工模擬應(yīng)急處置，通過“現(xiàn)象分析—措施制定—流程優(yōu)化”的邏輯鏈條，推動(dòng)員工從“被動(dòng)接受”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)思考”。

“培訓(xùn)不是走過場，而是要解決真問題?！敝袨垂久鞔_要求，培訓(xùn)內(nèi)容必須緊扣生產(chǎn)實(shí)際。各車間聚焦高處作業(yè)、動(dòng)火操作、設(shè)備維護(hù)等高頻風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以近期行業(yè)事故、公司隱患為切入點(diǎn)，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)培訓(xùn)主題。儲運(yùn)車間甲班針對“皮帶機(jī)單人作業(yè)互保缺失”問題，組織上下崗位員工模擬協(xié)作流程，最終形成“清掃、換輥必須雙人配合”的作業(yè)規(guī)范；乙班則圍繞“防腐作業(yè)防火措施”，通過視頻教學(xué)與現(xiàn)場示范，讓員工掌握易燃易爆材料存放標(biāo)準(zhǔn)，使作業(yè)現(xiàn)場火災(zāi)隱患下降70%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二季度各車間通過培訓(xùn)累計(jì)排查整改安全隱患43項(xiàng)，修訂作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，有效堵塞管理漏洞。

教練式培訓(xùn)的深入開展，帶來了員工安全意識與技能的雙重提升。儲運(yùn)車間職工劉廣疆提出：“在動(dòng)火點(diǎn)上方設(shè)置安全帶掛環(huán)”的建議，從根本上解決了高處作業(yè)安全帶“低掛高用”問題；煉焦車間通過電動(dòng)葫蘆操作專項(xiàng)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)外委單位違規(guī)操作“零發(fā)生”，吊裝作業(yè)監(jiān)管到位率達(dá)100%。職工自發(fā)建立“隱患隨手拍”微信群，二季度累計(jì)上報(bào)隱患28條，其中12條被納入公司整改計(jì)劃；在CO濃度超標(biāo)演練中，職工能熟練使用報(bào)警器并執(zhí)行雙人互保制度，應(yīng)急響應(yīng)速度提升40%。

中灤公司將持續(xù)深化教練式培訓(xùn)，聚焦新工藝、新設(shè)備操作難點(diǎn)，擴(kuò)大跨崗位聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)范圍，讓安全培訓(xùn)真正成為發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、提升能力的“金鑰匙”，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢安全基石。（通訊員王鵬飛 中國化工報(bào)趙晨光）