近日，美國能源信息署(EIA)最新發(fā)布的生物燃料產(chǎn)能報告顯示，2024年美國生物燃料生產(chǎn)能力的擴張速度放緩，從2024年初至2025年初產(chǎn)能僅小幅增長3%。增速減緩的主要原因是“可再生柴油及其他生物燃料”類別的產(chǎn)能增長顯著下降，可持續(xù)航空燃料(SAF)、可再生石腦油和可再生丙烷幾乎構成了其他生物燃料的全部內(nèi)容。

　　2024年，美國可再生柴油及其他生物燃料的年產(chǎn)能僅增加3.91億加侖，不足2022年和2023年增幅的三分之一。年內(nèi)僅有兩項新增產(chǎn)能投產(chǎn)，均位于加利福尼亞州：菲利普斯66公司將其羅迪歐煉油廠完全轉(zhuǎn)為生物燃料生產(chǎn)，以及Renewable Fuels LLC公司在貝克斯菲爾德新建工廠。羅迪歐工廠完成改造后，年產(chǎn)能從去年報告的1.8億加侖躍升至7.67億加侖，成為美國第二大可再生柴油工廠，僅次于路易斯安那州諾科市Diamond Green Diesel公司的9.82億加侖/年工廠。

　　不過，羅迪歐擴產(chǎn)和貝克斯菲爾德1.38億加侖/年工廠的產(chǎn)能增長，被4家工廠的產(chǎn)能關閉部分抵消：Monroe Energy公司停止在賓夕法尼亞州Trainer煉油廠共處理可再生柴油，雪佛龍公司停止在加州埃爾塞貢多煉油廠共處理可再生柴油，Vertex Energy公司和Jaxon Energy公司分別關閉了亞拉巴馬州莫比爾市和密西西比州杰克遜市的工廠。4家工廠的可再生柴油產(chǎn)能關閉反映了2020年以來生物燃料利潤與石油煉化利潤的變化。2020~2021年，低煉油利潤和高生物燃料信用價值推動了一波可再生柴油產(chǎn)能擴張計劃。但隨著更多項目投產(chǎn)，生物燃料產(chǎn)量超過目標量，導致2023年生物燃料信用價值和利潤率下降。同時，石油煉化利潤率遠高于2020年低點，導致未來幾年可再生柴油產(chǎn)能投資放緩。

　　2024年生物燃料的顯著變化是對可持續(xù)航空燃料(SAF)的關注增加。SAF是石油航空燃料的替代品，歸類于“其他生物燃料”中。其他生物燃料通常作為可再生柴油生產(chǎn)的副產(chǎn)品或在SAF場景中直接替代可再生柴油。2024年改造完成后：菲利普斯66羅迪歐工廠可將約1.5億加侖/年的可再生柴油產(chǎn)能轉(zhuǎn)向SAF，Diamond Green Diesel工廠可轉(zhuǎn)換約2.35億加侖/年產(chǎn)能至SAF。

　　除可再生柴油外，2024年生物柴油產(chǎn)能也因利潤低迷而略有下降，8家工廠關閉導致約1億加侖/年產(chǎn)能損失。而燃料乙醇產(chǎn)能卻逆勢上升，目前占美國生物燃料總產(chǎn)能的73%，主要集中在玉米原料豐富的美國中西部。由于國內(nèi)乙醇消費趨穩(wěn)，新增產(chǎn)能主要用于擴大出口。