中化新網(wǎng)訊 近日，美國DataM Intelligence智庫發(fā)布報(bào)告顯示，2024年，全球氫燃料電池市場規(guī)模達(dá)36.4億美元，預(yù)計(jì)2030年將增至59億美元，2024~2031年復(fù)合年增長率將達(dá)8.3%。這一增長態(tài)勢(shì)源于技術(shù)迭代、政府補(bǔ)貼、基建落地及行業(yè)脫碳強(qiáng)制要求的多重合力。

　　報(bào)告稱，全球主要經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略性投入是市場擴(kuò)張的關(guān)鍵保障。美國、日本、歐盟及中國等已累計(jì)承諾超2000億美元的國家級(jí)氫能戰(zhàn)略，聚焦燃料電池部署與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，美國作為2024年全球燃料電池最大市場(占36%份額)，增長主要依托《基礎(chǔ)設(shè)施法案》的80億美元專項(xiàng)撥款，用于區(qū)域氫能生產(chǎn)與配送中心建設(shè)，分析師預(yù)測2030年其市場規(guī)模將突破23億美元。日本作為成熟市場標(biāo)桿，2024年貢獻(xiàn)11%全球營收。該國已部署超43萬臺(tái)家用燃料電池，建成165座加氫站，人均加氫站密度居全球首位，通過場景化落地構(gòu)建氫能能源安全體系。

　　交通領(lǐng)域是當(dāng)前核心需求場景，2024年占比達(dá)46%。燃料電池電動(dòng)汽車在公交、長途卡車、物料搬運(yùn)等高頻場景快速滲透，美國已投用超5萬臺(tái)燃料電池叉車，2022~2024年重型卡車試點(diǎn)活躍度提升120%。固定電源領(lǐng)域以40%的占比緊隨其后，數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、工業(yè)設(shè)施對(duì)韌性低碳離網(wǎng)電源的需求激增。技術(shù)層面，質(zhì)子交換膜燃料電池憑借高功率密度、快速啟動(dòng)等優(yōu)勢(shì)占據(jù)52%市場份額(約18.9億美元)，成為交通領(lǐng)域主流技術(shù)路線。當(dāng)前占技術(shù)市場24%的固體氧化物燃料電池(SOFC)，因高效熱電聯(lián)供特性，被預(yù)測為未來十年工業(yè)清潔供熱與基荷電源的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　報(bào)告指出，盡管行業(yè)仍面臨初始基建成本高、氫能供給不足等挑戰(zhàn)，但技術(shù)創(chuàng)新正加速突破瓶頸。分析師預(yù)測2030年綠氫成本將下降40%~60%，大幅提升燃料電池系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。在政策與產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動(dòng)下，氫燃料電池正逐步成為全球能源結(jié)構(gòu)的常態(tài)化組成部分。 (圖建平)