近日下午，滿載北元集團(tuán)聚氯乙烯產(chǎn)品的列車從錦界車站緩緩駛出，途經(jīng)安康東站，換集裝箱入江發(fā)往華南地區(qū)，標(biāo)志著北元集團(tuán)首趟聚氯乙烯鐵水聯(lián)運(yùn)（錦界—安康東—揭陽南）“帶托運(yùn)輸”列車順利開行。

為確保列車順利開行，北元集團(tuán)與延安車務(wù)段、西安鐵路局物流中心進(jìn)行充分交流，共同探討帶托運(yùn)輸方案。按照公司對安全性、實效性、經(jīng)濟(jì)性的總體要求，測算全程路徑和物流成本對比，最終采用PB型棚車裝運(yùn)。西安鐵路局物流中心給予大力支持，從運(yùn)輸組織、箱車調(diào)配等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，錦界車站按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”的原則，優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，實現(xiàn)承運(yùn)、查驗、裝運(yùn)快速無縫銜接，為列車順利開行提供堅強(qiáng)保障。

此次與鐵路部門合作開展“帶托運(yùn)輸”項目，不僅降低了公司的運(yùn)輸貨損和貨物防護(hù)成本，而且享受到了鐵路運(yùn)費下浮政策，預(yù)計每年可為公司節(jié)約10%的綜合物流運(yùn)輸成本。